已经是春风送暖的二月下旬。白马县北面的黄河水中，可以看到流冰越来越少，最多三五天内，两岸的交通就能恢复通畅。
因为黄河解冻的缘故，判大名府文彦博向朝廷要求补给的六十万石粮食，并没能运过去。在黄河冰上通道依然畅通的那一段时间里，到位的粮食仅仅只有十五万石。继而便因为黄河冰面开始破裂，这一补给的过程便停顿了下来，一直到现在都没有恢复。
由于大名府的常平仓已经不能支撑近十万流民的日常食用，流民也不得不开始向粮食更多的南方转移。隔着黄河，这段时间都能看见对面的黎阳津那里，越来越多的流民在堤岸上徘徊。
现在韩冈都有些怀疑文彦博向朝廷索要六十万石粮食，就是为了推卸责任。以文彦博的老于政事，不可能不知道黄河交通封闭的时间。他赶在黄河快要解冻的时候要钱要粮，很可能就是算好了时机，即便京城这里将粮食都准备好了也运不过去。现如今，大名府常平仓中的粮食已经吃完了，不要说京里的天子不能责怪他，就算是饿着肚子的流民也不能怪罪于他文宽夫，而只会将怨气投到京城的宰相身上。
河北流民南下，控扼要津的白马县就是必经之路。
旧滑州是东京城在黄河南岸的门户，而白马县则是滑州的门户。作为滑州州治所在，白马县紧邻着黄河，白马渡是河北通往京城的两个主要渡口之一。而从滑州的东北方，另一处重要的渡河地点，河北东路的开德府——也即是濮阳——往京城来的官道，也要从白马县东南角穿过。
位于交通要道上，白马县每年的商税收入甚至要高于田赋，要不然渡口镇的户口数也不会超过县城。只是到了流民南下的时候，交通便利就变成了一桩坏事。看着黄河对岸的流民，再想想数日之后，成千上万的河北流民涌进县中，任何人都会不寒而栗。
奔腾的黄河水冲击着位于大河中央的一座礁石，发出轰隆隆的如同雷鸣一般的声音。说是礁石，其实已经可以算是一个山包，说是小岛也可以，被两岸的百姓称为居山。居山形状如龟，差不多有二十丈上下，堵在河中心，只是稍稍偏向白马县这边。与现在韩冈以及他的幕僚们所立足的汶子山，只隔了百步之遥。
汶子山其实也只有二十丈左右，大小还不如居山，却也算是白马县中的一处难得的景致。韩冈站在汶子山的山顶小亭中，望着对岸沉吟着，而他的三名幕僚则在亭外说着话。
从山上望下去，就能看到一架风车，小小的就如同玩具。但实际上，这座风车足足有三丈高，从井中提出的水如同涌泉一般。
为了能大批量的制造风车，韩冈采取的是分包制度。打造出两台样品后，一台架在水井上作展示，剩下的一台则拆散开来将扇叶等部件分派给本县的木匠铁匠来打造，各自照着样品做着一个部件。
人多力量大这句话很有道理，只要组织得力，就能创造出奇迹。只盯着一个简单的零部件，工匠们上手得都很快，出产则更快。而原材料的准备，韩冈全都分派给各乡各村，谁上缴得多，谁就有优先权。
汶子山下方不远处的这一架风车，就是县中的工匠们将零部件送来后组装起来的。由于没有后世的标准化工业，零件都有各式各样的毛病。但大体上不会差太远，如果尺寸不合适的零件，能改造的便就地加以改造，改造不了的重新做。组装时通常都仅是打磨了一番，换上了几个零件后，就能顺顺当当的组装了起来。
不过这些风车，不像韩冈记忆中的荷兰风车，一座小屋上伸出四面长长的扇叶。却像是一面面船帆拼出来的，中轴为立式，直直的竖着，远远地看过去，就像是一个走马灯，随着扇叶可随风向自动调节，清风吹来，便咕噜咕噜的转动起来。
韩冈对于机器了解不多，看到这般容易就打造出来汲水用的风车，使得他对这个时代工匠们的手艺赞赏不已。而有了风车，一口口深井便有了真正的用武之地。
一开始打出第一口深水井用了十多天的时间，但当韩冈借助流民之手开始推广之后，负责凿井的本地村民，却一个个如同吃了药一般卖力，到现在不过一个多月的时间，全县打出的深井有一百四十余口，而其中出水的，则有三十一眼，每一个乡都至少有一眼深井。这么高的比例，算是运气很好了。
风车架在水井处，有风时用风车，无风时用畜力，日夜不停的汲水。有着三十一眼深井，至少能应付过去眼前的旱灾。魏平真和方兴甚至都为此做了诗，而各乡的深井出水时，也都大摆宴席加以庆贺，只是蝗灾还是免不了要让人头痛。
此时早过了惊蛰，从地里爬出来的若虫细小如蚁，可蹦蹦跳跳的爬得满地都是，啃噬起花草树木、田间的麦苗也是毫不费力。
站在黄河岸边的山包上，看到脚底下密密麻麻的蝗虫幼虫，游醇只觉得头皮发麻。刚刚孵化出来就已经是铺满了地面，若是让它们长成了飞起来，那就是遮天蔽日，这还了得？
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